Leangen

I planen har vi foreslått et bebyggelsesmønster bestående av 12 byggbare felt i ulik størrelse. Disse har fått sine rammer ut i fra en vurdering av plassbehov for parker, byroms-forløp, gater og banekorridor. Feltene muliggjør etableringen av en urban kvartalsstruktur - med innslag av enkelte, mer frittstående bygningsvolumer, strategisk plassert - bl.a. for å markere knutepunktet.

Forslaget argumenterer med at den beste styrkingen av kollektivknutepunktet vil være å fokusere forbindelsen over jernbanen - der omstignings-punktet faktisk er - nemlig Bromstadbrua og langs Bromstadgata. Eksisterende kobling kan forbedres og forsterkes ved en urban bebyggelse langs gata på begge sider, fremfor å flytte fokuset for forbindelsen vekk fra knutepunktet. Ny Peder Falcksvei over sporområdet vil i seg selv forbedre forbindelsene ytterligere.

Bebyggelsen er foreslått plassert slik at bygningsvolumene nærmest de sterkeste støykildene (Haakon VIIs gate og Bromstadgata) i seg selv skjermer resten av området for støy. I denne bygningsmassen er også programmeringen tilpasset støybildet, gjennom å foreslå at boliger kun etableres i de høyere etasjer. Videre viser besvarelsen til prinsipper som er utviklet i samråd med akustiker; som lokale avbøtende tiltak for boliger i støyutsatt sone. Prinsipper for redusering av støvproblematikk er behandlet på samme måte.